Пассажирский лайнер «SS United States» - лучшее судно в Америке

Этот пассажирский лайнер стал символом нации - красивый, быстроходный и лучший из когда-либо построенных кораблей в Америке. Он был флагманом торгового флота, а его рекорд, установленный в первом же рейсе, считается самым значимым достижением всех времен.

создание пассажирского лайнера

Правительство США воодушевленное британскими лайнерами «Queen Mary» и «Queen Elizabeth», перевозившие тысячи американских войск в Европу во время второй мировой войны, приняло решение профинансировать проект по разработке и строительству довольно крупного и быстроходного судна, способного перевозить большое количество солдат. С этой целью была выделена сумма в размере 78 миллионов долларов, но некоторую часть, а это 28 миллионов, власть обязала внести судоходной компанией «US Lines», которой будет принадлежать пассажирский лайнер. Главным конструктором проекта был назначен военно-морской архитектор и инженер Уильям Френсис Гиббс.

Пассажирский лайнер был заложен 8 февраля 1950 года в сухом доке верфи «Newport News Shipbuilding & Drydock Co» в штате Вирджиния. Судно было разработано по военно-морской спецификации, особенностью которой является большое количество водонепроницаемых переборок, а также возможность трансформации, в результате которой пассажирский лайнер легко превращался в плавучий госпиталь способный принять на борт около 15000 солдат. Чтобы свести риск возгорания к минимуму, судостроители не использовали ни единого кусочка дерева, как в архитектуре корабля, так и в интерьере помещений. Аксессуары, включая мебель и фурнитуру, были выполнены из стекловолокна и кованных металлических изделий, что полностью соответствовало строгим противопожарным правилам в США. Даже одежные вешалки были изготовлены из алюминия. Пожалуй, единственным деревянным изделием на борту пассажирского лайнера были разделочные доски для мыса, применяемые на камбузе. Рояль в большом зале также был изготовлен из редких огнеупорных сортов древесины, которые предварительно были испытаны на воспламеняемость, обливая бензином.

В строительстве пассажирского лайнера приняли участие множество предприятий по производству алюминия. Особой проблемой для судостроителей стала возможность соединение алюминиевых деталей, но с этой задачей они успешной справлялись. Напассажирский лайнер «SS United States» была установлена самая надежная силовая установка среди всех судов торгового флота, способная на скорости 20 узлов без остановки пройти 10000 морских миль.

Пассажирский лайнер «SS United States», также известный под названием «The Big U» был спущен на воду 14 мая в 1952 года, и после ряда ходовых испытаний судно было передано судоходной компании «US Lines».